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Annäherungswarnsysteme für Häfen und Terminals
Näherungswarnsysteme für Häfen schützen Menschen und Güter an der Schnittstelle zwischen Mensch und Anlage.
PORTS & TERMINALS
Proximity warning systems for ports and terminals.
Help operators and pedestrians recognise vehicle proximity risks across cargo yards, transit sheds and quayside routes.
ZoneSafe provides pedestrian detection, vehicle warnings, and activated signage configured around your terminal, your vehicles, and how people work. Explore RFID proximity warning and detection, AI cameras or a combined approach for reach stackers, forklifts, cargo-handling plant and restricted-view crossings.
For port authorities, terminal operators, stevedoring businesses and cargo handlers managing vehicle movements around terminal staff, visiting hauliers, contractors and ship crews.
Aus Avonwood-Entwicklungen, a UK manufacturer / Port Applications: APM Terminals, Peru - Qube, Australia - SAAM Ports, Chile
“We made a lot of efforts to avoid accidents through instruction and training with some success, but we were looking for technology that could help. We’re the first container terminal to go live with these sorts of RFID safety measures. It allows you to avoid serious injuries and fatalities.”
Henrik Kristensen – Chief Executive, APM Terminals, Callao
Watch Video Case Study
PORTS & TERMINALS OPERATING SITUATIONS
Where do cargo movements meet people?
Review cargo yards, transit sheds and quayside routes where vehicle movements meet terminal staff, visiting hauliers, contractors and ship crews.
Container handling and restricted views
Containers, vehicle structures and changing stack layouts can restrict views around reach stackers and container handlers. Review loaded and unloaded movements, turns and the pedestrian tasks near the working area.
Transit sheds and blind exits
Forklifts and cargo-handling vehicles can emerge from sheds into routes used by people and other vehicles. Assess doorway sightlines, lighting changes and whether a vehicle warning, fixed sign or access arrangement is needed.
Bulk cargo and mixed vehicle movements
Loading shovels, forklifts and other plant may share cargo areas with staff inspecting or handling goods. Review the actual cargo, attachments, routes and permitted pedestrian access.
Quayside and ship-to-shore access
Ship crews, contractors and terminal teams may cross cargo routes between access points and vessels. Consider gangway routes, inductions, language needs and who should receive a warning.
Visiting hauliers and changing operations
Arrival, load checking and dispatch can bring visiting drivers into unfamiliar areas. Review driver waiting arrangements and access instructions as cargo schedules, shifts and work zones change.
DETECTION AND WARNING OPTIONS – PROXIMITY WARNING SYSTEMS FOR PORTS & TERMINALS
Choose detection around your port and terminal operations.
Fahrzeugaktiviert
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Setzen Sie eine Warnung ein, wenn ein ausgerüstetes Fahrzeug einem Überweg, einer Tür oder einem festen Zugangspunkt nähert. Positionieren Sie die Hinweisschilder für die Personen, die diese Route nutzen. Besprechen Sie gegebenenfalls die Zugangskontrolle, um die vereinbarten Standortverfahren zu unterstützen.
Zugangskontrolle am Standort (Türen, Tore und Barrieren)
Durch die Beschränkung des Zutritts zum Gelände auf Personen mit einem ZoneSafe-Tag verringert das System das Unfallrisiko. Zum Öffnen von Toren oder Schranken zu gesperrten Bereichen werden Tags benötigt, und der Benutzer wird erkannt und gewarnt, wenn er einem fahrenden Fahrzeug zu nahe kommt.
PROXIMITY WARNING SYSTEMS FOR PORTS & TERMINALS
See how port and terminal operations use ZoneSafe.
Beispiele aus Großbritannien zur Verkehrssteuerung und zur Warnung von Fußgängern vor Ladekranen.
Diese Beispiele beschreiben einzelne Implementierungen. Lesen Sie die jeweiligen Fallstudien für ihre Anwendung und den Kontext.
Some of the clients who have purchased proximity warning systems for ports and terminals:
In welche Fahrzeuge kann ZoneSafe eingebaut werden?
Our proximity warning systems for aggregates and quarries integrate with all cargo-moving vehicles and mixed fleets. Each vehicle possesses its own blind spots and collision risks. ZoneSafe significantly increases awareness for both operators and groundworkers around each vehicle.
Gabelstapler
Bei Gabelstaplern gibt es viele verschiedene tote Winkel, bedingt durch die Lasten, die sie tragen, die verzerrte Sicht aus der Kabine und die Form des Fahrzeugs. Unser System liefert die entscheidende Warnung, um Kollisionen in diesen riskanten Situationen zu vermeiden.
Containerumschlaggeräte & Reach Stackers
Reach Stacker werden in Hafengebieten zum Manövrieren großer Container eingesetzt, die die Sicht des Fahrers behindern und das Risiko von Kollisionen erhöhen können. ZoneSafe bietet eine wichtige Sicherheitsebene, indem es Fußgänger und Anlagen erkennt, die der Fahrer nicht sehen kann.
FÜR DIE LEUTE, DIE DIE Entscheidung treffen
Erhalten Sie die Antworten, die Ihr Team benötigt.
Terminal / port operations
Identify cargo tasks, routes and shift conditions that create vehicle-person interactions. Plan installation and handover around vessel and terminal schedules.
EHS / SHEQ Managers
Define the interaction, existing controls, warning response and evaluation criteria. Include contractors, visiting drivers, ship crews and portside manouvres.
Fleet / engineering
Review reach stackers, forklifts and cargo plant, attachments, mounting, power, exposure, cleaning and compatibility across the fleet.
Stevedoring / cargo supervisors
Review shed exits, load handling and people on foot near cargo movements. Agree how operators and ground teams respond to warnings.
Access / transport coordination
Plan haulier arrival, driver waiting areas, inductions, crew access and tag issue or return where required.
Procurement / port leadership
Compare equipment, installation, training and support scope. Define the evidence and responsibilities needed before a multi-terminal rollout.
VOM OPERATIONSRUHLPROBLEM ZU DEN ÜBERENSCHAFFTEN ERFOLGEN
Plan around terminal and vessel schedules.
Überprüfen Sie die Arbeitsbedingungen und die praktischen Anforderungen für die Installation und den Besitz.
1. Describe the cargo operation
Share cargo types, vehicle and attachment details, routes, pedestrian tasks and existing controls. Include visiting drivers and ship-to-shore access.
2. Evaluate a representative area
Agree scenarios covering loaded and unloaded vehicles, relevant approaches, stacks, shed lighting and shift conditions. Review detection, warning response and tag routines.
3. Plan der Installation und des Eigentums
Discuss vehicle availability, vessel schedules, commissioning, induction, cleaning and checks. Confirm scope and ownership before expanding to other areas or terminals.
BEVOR SIE JEDE UNTERNEHMUNG TRAGEN
Practical questions regarding proximity warning systems for ports & terminals.
Can it detect someone hidden by containers or cargo?
Can it be fitted to reach stackers and mixed terminal fleets?
Do visiting drivers, contractors and ship crews need tags?
Werden die Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Warnungen alle ankommenden Lkw erkennen?
Can signs warn people at shed doors and crossings?
Is it suitable for salt exposure, rain and night operations?
Does it stop vehicles, control cranes or protect the quay edge?
Was benötigen Sie, um ein Angebot oder eine Testversion zu besprechen?
Ersetzt es bestehende Bedienelemente?
DISCUSS YOUR PORTS & QUARRIES OPERATIONS
Schreiben Sie uns an, was Sie angehen möchten.
Hat ein beinahe-Unfall, eine Prüfindikation, eine Änderung der Layoutgestaltung oder eine Flottenerweiterung zu einer Überprüfung geführt? Erzählen Sie uns warum Sie nach einer Überprüfung suchen, was abgedeckt werden muss und wie schnell Sie handeln müssen. Sie müssen nicht vor der Kontaktaufnahme mit uns eine Sicherheitstechnologie auswählen. Wir können die passende Technologie und das passende Sicherheitssystem für Ihre Anforderungen empfehlen.
Helfen Sie Ihren Mitarbeitern
sich bei der Arbeit sicher zu fühlen
Schützen Sie Ihr
Ansehen des Arbeitgebers
Verbessern Sie Ihr
Sicherheitskultur
Andere Projekte, die wir durchgeführt haben
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