Garder ses distances - Utiliser la ségrégation pour assurer la sécurité au travail

Lorsque des personnes et des véhicules travaillent côte à côte, le risque de blessure accidentelle est élevé. Chaque année au Royaume-Uni, une cinquantaine de personnes sont tuées et plus de 5 000 blessées dans des accidents de transport sur le lieu de travail. Les incidents les plus fréquents concernent des personnes ou des objets tombant d'un véhicule, des personnes heurtées par un véhicule et des véhicules qui se renversent. [1]. Garder ses distances aide... considérablement, mais n'est pas toujours possible.

Piétons travaillant à l'intérieur et à l'extérieur de la ville à proximité de véhicules en mouvement Il est donc important que vous preniez des mesures au sein de votre entreprise pour séparer les personnes et les véhicules. La séparation est le moyen le plus efficace d'éviter les collisions et est extrêmement importante dans les environnements où des véhicules industriels sont utilisés. Les collisions constituent un réel problème, les données provisoires du HSE pour 2020 faisant état d'une augmentation de 20 à 25 du nombre de personnes tuées après avoir été heurtées par un véhicule en mouvement.[2].

Les entreprises britanniques sont tenues par la loi de s'assurer : (https://www.hse.gov.uk/workplacetransport/separating.htm)

• Les piétons ou les véhicules doivent pouvoir emprunter une voie de circulation sans mettre en danger la santé ou la sécurité des personnes travaillant à proximité.
• Les routes et les sentiers doivent être séparés dans la mesure du possible.
• La protection doit être envisagée pour les personnes qui travaillent à proximité des itinéraires des véhicules.
• Les itinéraires de circulation doivent également être suffisamment éloignés des portes ou portails utilisés par les piétons, ou des itinéraires piétonniers qui y mènent, afin de ne pas menacer la sécurité des piétons.

Bien entendu, chaque site de travail est différent et il peut être difficile d'établir des itinéraires distincts en fonction de la taille et de l'agencement de l'installation. C'est là que les solutions d'avertissement de proximité excellent vraiment, en rendant possible la ségrégation sur n'importe quel lieu de travail, transformer les zones de travail dangereuses en zones sûres les zones de travail, en supprimant les angles morts et en répondant à de nombreuses préoccupations communes en matière de sécurité.

Quelle est l'utilité des systèmes d'alerte de proximité ?

La solution idéale consiste à séparer les piétons et les véhicules par des itinéraires distincts. C'est le meilleur moyen d'éviter les accidents, mais ce n'est malheureusement pas toujours possible. Les solutions d'avertissement de proximité utilisent une technologie de pointe pour rendre la ségrégation possible, quels que soient l'agencement et l'espace disponibles. Elles permettent non seulement de sensibiliser l'utilisateur aux menaces à proximité, mais aussi d'interagir avec les véhicules, les barrières de sécurité et les dangers pour produire des alertes physiques, sonores et visuelles. Le système est installé sur des dangers fixes et des véhicules afin de créer une zone de détection invisible dans les zones à haut risque. Les piétons, les opérateurs et même les biens sont alors équipés de balises portables qui peuvent vibrer, déclencher une alarme, s'allumer ou émettre une combinaison d'alertes pour donner l'alerte.

La solution d'avertissement de proximité ZoneSafe a été utilisée pour résoudre toute une série de problèmes dans divers secteurs. Le système peut fonctionner dans des zones à faible éclairage et à visibilité réduite, en hauteur, dans les angles morts, aux points de passage, autour des avions, des chariots élévateurs, etc. ZoneSafe a même été utilisé dans des environnements entièrement automatisés pour protéger les robots et d'autres biens contre les véhicules circulant à proximité. Le système peut également être adapté à votre lieu de travail et à vos défis spécifiques.

Quelles autres mesures pouvez-vous prendre pour réaliser la ségrégation ?

Les lieux de travail les plus sûrs sont ceux qui intègrent plusieurs mesures de sécurité qui fonctionnent ensemble et qui sont étayées par des procédures et une formation clairement définies. Voici d'autres mesures qui contribuent à créer une séparation efficace entre les personnes et les véhicules.

Signalisation et marquage de sécurité

La signalisation qui avertit les piétons et les conducteurs des dangers doit être clairement visible, propre, bien entretenue et adaptée aux risques de la zone. Il convient également d'envisager un éclairage ou une signalisation lumineuse dans les zones à faible visibilité ou dans les lieux de travail sombres.

La signalisation contribue à renforcer les mesures physiques mises en place. Les voies de circulation doivent être bien signalées et clairement visibles. Il est facile et peu coûteux d'ajouter des marquages au sol pour cartographier les voies de circulation à l'aide de peinture ou de ruban adhésif.

Bornes et barrières

Les bornes peuvent être déplacées facilement et ne sont donc pas aussi efficaces que les barrières solides, mais elles constituent un moyen simple et peu coûteux de marquer clairement les voies de circulation et sont très utiles lorsque des itinéraires temporaires ou des changements d'itinéraires sont nécessaires.

Les barrières fixes placées aux points de passage, aux angles, aux entrées/sorties et dans les angles morts créent une séparation beaucoup plus visible entre l'activité des piétons et celle des véhicules. Les barrières de contrôle, les barrières interactives, les alertes audio/visuelles et les systèmes de feux de circulation sont également efficaces pour arrêter le flux de piétons ou de véhicules en cas de besoin.

Il reste toujours le risque de collision des véhicules avec les barrières et les bornes. considèrent des barrières fixes très durables qui peuvent supporter le poids d'un véhicule dans les zones à forte circulation.

Points d'accès et de passage séparés

Le risque d'accident est le plus élevé là où les piétons doivent emprunter ou traverser les itinéraires pour véhicules, en séparant les voies pour véhicules et les voies pour piétons les voies d'entrée et de sortie et les voies de circulation à prendre en compte. Les itinéraires les plus sûrs pour les piétons sont ceux qui sont complètement isolés de toute activité du véhicule.

Les points de passage doivent être situés dans des zones où la visibilité est totale dans toutes les directions et peuvent comprendre des feux de circulation, des barrières, des panneaux de signalisation et des marquages au sol. Les rails, les barrières et la signalisation autour des points de passage alertent les utilisateurs du danger. Des alarmes sonores et des barrières ou feux de circulation automatiques peuvent être installés pour sensibiliser davantage les utilisateurs.

Mesures de contrôle du trafic

Les systèmes à sens unique sont très efficaces pour réduire le risque de collision entre les piétons et les véhicules et contribuent à réduire la nécessité de faire marche arrière, qui est à l'origine d'environ un quart de tous les accidents de transport sur le lieu de travail. Les systèmes à sens unique réduisent également le risque de collision entre véhicules.. Là encore, des marquages au sol et une signalisation clairs et bien entretenus complètent les systèmes à sens unique en les rendant très visibles pour les usagers.

Le contrôle de la vitesse des véhicules est important, en particulier dans les zones où une ségrégation totale n'est pas possible. Les limites de vitesse doivent être adaptées à la taille et au type de véhicule, ainsi qu'à la configuration du site. La vitesse peut également être réduite à l'aide de ralentisseurs, de feux de circulation, de barrières, de points d'arrêt et de véhicules à vitesse contrôlée.

Contacter ZoneSafe

Garder ses distances ne suffit pas. Si vous souhaitez discuter de vos préoccupations en matière de sécurité et savoir comment ZoneSafe peut vous aider, contactez-nous :

Page web pour nous contacter

+44 (0)1202 868000

sales@zonesafe.com

[1] www.hse.gov.uk/statistics

[2] https://www.hse.gov.uk/statistics/fatals.htm