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Étude de cas : Eurovia - Interface entre la centrale et le personnel dans la production d'asphalte
Le défi : améliorer la sécurité de proximité dans un secteur à haut risque
Dans le cadre d'une évaluation annuelle, Emma Barnard, technicienne en asphalte d'Eurovia Roadstone, a été chargée de trouver une idée innovante en matière de santé et de sécurité. L'interface entre les personnes et les équipements étant l'un des plus grands dangers dans le secteur de la construction au Royaume-Uni, Emma a identifié un réel besoin pour un système d'alerte de proximité qui préviendrait le conducteur d'une chargeuse-pelleteuse de la présence d'un piéton à proximité. Il s'agit d'une étape essentielle pour garantir la sécurité du personnel, des employés et des visiteurs à tout moment.
La solution : Installer un système d'alerte de proximité
En 2016, Eurovia a installé le système de détection d'alerte véhicule-personne ZoneSafe. Ce système flexible est conçu pour aider à prévenir les collisions accidentelles en s'adaptant à tous les types de véhicules.
Il s'agit d'un système radar installé à l'avant et à l'arrière de la pelle de chargement, avec une zone de détection allant de 3 à 9 mètres. Lorsqu'un piéton portant une étiquette pénètre dans cette zone, un avertissement sonore et visuel est émis à partir d'une unité de commande située dans la cabine.
Le système est conçu pour imposer l'engagement : le conducteur a la possibilité de mettre l'alerte en sourdine, mais "ce n'est qu'après avoir reconnu que vous êtes à proximité de la pelle". En outre, l'opérateur doit insérer une étiquette d'identification jaune en guise d'isolateur et appuyer sur un bouton pour confirmer qu'il se trouve dans la machine avant de l'utiliser. Cela permet de garantir la responsabilité et le respect des règles de sécurité avant le début des travaux.
Le résultat : Une sensibilisation accrue et un environnement plus sûr
La mise en œuvre du système a constitué une amélioration considérable pour Eurovia Roadstone, et a été déployée avec succès sur les deux sites d'Ipswich et de Dagenham. Les capteurs de proximité de sécurité sont extrêmement utiles, car les employés et les autres membres du personnel sont devenus plus conscients de la pelle de chargement - ils sont maintenant "conscients de cette pelle".
L'entreprise dispose désormais d'un moyen de surveiller ce risque critique en enregistrant les données de sécurité : "Les données relatives à la proximité de la sécurité peuvent être enregistrées sur le boîtier situé à l'intérieur de la cabine, ce qui nous permet de savoir qui s'est approché de la pelle de chargement et de disposer de toutes les informations pertinentes." Cette capacité permet de réaliser des audits et des rapports de sécurité proactifs.
Comme l'a déclaré Emma Barnard, "l'interface entre les personnes et les installations est l'un des plus grands dangers... le fait que nous puissions maintenant la surveiller avec succès et alerter une personne en cas de danger potentiel constitue une amélioration considérable". Emma conclut que l'innovation en valait la peine car "elle a sauvé la vie d'une personne". Elle estime qu'il serait "formidable que cette innovation soit généralisée à l'ensemble du secteur".
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