Estudio de caso: Eurovia - Interfaz entre la planta y las personas en la producción de asfalto
El reto: mejorar la seguridad de proximidad en un sector de alto riesgo
En el marco de una evaluación anual, se encargó a Emma Barnard, técnica de asfaltado de Eurovia Roadstone, que encontrara una idea innovadora en materia de salud y seguridad. Dado que la interfaz entre personas y maquinaria es uno de los mayores peligros en el sector de la construcción del Reino Unido, Emma detectó una necesidad real de un sistema de alerta de proximidad que avisara al conductor de una pala cargadora cuando hubiera un peatón cerca. Se trataba de un paso fundamental para garantizar la seguridad del personal, los empleados y los visitantes en todo momento.
La solución: Instalar un sistema de alerta por proximidad
En 2016, Eurovia instaló el sistema de detección de alertas de vehículo a persona ZoneSafe. Este sistema flexible está diseñado para ayudar a prevenir colisiones accidentales, ya que se instala en todo tipo de vehículos.
Se trata de un sistema de radar instalado en la parte delantera y trasera de la pala de carga, con una zona de detección que oscila entre 3 y 9 metros. Cuando un peatón que lleva una etiqueta entra en esta zona, se emite un aviso acústico y visual desde una unidad de control de la cabina.
Y lo que es más importante, el sistema está diseñado para imponer el compromiso: el conductor puede silenciar la alerta, pero "sólo después de que haya reconocido que estás cerca de la pala". Además, el operador debe introducir una etiqueta de identificación amarilla a modo de aislante y pulsar un botón para reconocer que se encuentra en la maquinaria antes de operar. Esto garantiza la responsabilidad y el cumplimiento de las normas de seguridad antes de empezar a trabajar.
El resultado: Mayor concienciación y un entorno más seguro
La implantación del sistema ha supuesto una enorme mejora para Eurovia Roadstone, implantado con éxito en los dos centros de Ipswich y Dagenham. Los sensores de proximidad de seguridad son enormemente beneficiosos porque los empleados y otros miembros del personal se han vuelto más conscientes de la pala de carga; ahora son "conscientes de esa pala".
La empresa dispone ahora de una forma de controlar este peligro crítico registrando los datos de seguridad: "Los datos de proximidad de seguridad pueden registrarse en la caja del interior de la cabina, lo que nos mostraría quién ha estado cerca de la pala de carga y toda la información pertinente". Esta capacidad permite realizar auditorías e informes de seguridad proactivos.
Como declaró Emma Barnard, "La interfaz entre las personas y la planta es uno de los mayores peligros... así que el hecho de que ahora podamos supervisar con éxito esto y alertar a una persona de posibles peligros es una mejora enorme". Emma concluye que la innovación ha merecido la pena porque "ha salvado la vida de una persona". Cree que sería "brillante que esta innovación se extendiera a toda la industria".
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