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Étude de cas : J. Dickinson & Sons - Sécurité active au sein du MRF
Le projet en un coup d'œil
J. Dickinson & Sons avait besoin d'une solution de sécurité active pour atténuer les interactions à haut risque entre les véhicules et les piétons sur son site de 17 acres.
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Installation de recyclage des matériaux (MRF) de 17 acres et station de transfert des déchets.
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Mouvements de véhicules très fréquents croisant des agents de la police des véhicules et des conducteurs tiers.
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Système d'alerte de proximité à double ou simple antenne utilisant la technologie RFID.
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100 étiquettes pour piétons et 16 étiquettes pour opérateurs.
Échelle de fonctionnement et sécurité
J. Dickinson & Sons exploite un site ultramoderne de 17 hectares. le recyclage à Horwich. Ayant évolué vers une exploitation industrielle à grande échelle, le site gère aujourd'hui une flotte moderne massive de bennes, d'agrégats et de déchets commerciaux.
Ce volume est alimenté par de lourds équipements Develon et Volvo, opérant dans un environnement où les pics d'activité intenses requièrent le plus haut niveau de sécurité technique.
Environnement opérationnel : Le banquier en danger
Le site de Horwich est une installation de recyclage des matériaux (MRF) tournée vers l'extérieur, où les chauffeurs de J. Dickinson, les opérateurs de chantier, les entrepreneurs de transport tiers et le public travaillent les uns à côté des autres dans un chantier animé et sous haute pression. Les piétons, concentrés sur le déchargement ou le triage, naviguent autour des installations mobiles lourdes.
L'agent de banque est la principale personne à risque dans ce paysage. Chargé de gérer les flux de circulation et la visibilité des engins mobiles, il travaille souvent dans la trajectoire directe des pelles de chargement qui déplacent les matériaux entre les stocks externes et les aires de stockage internes. Bien que des allées piétonnes soient aménagées dans tout le chantier, le rythme rapide du site fait que les opérateurs et les engins mobiles se croisent encore souvent.
Les piles de granulats et les bennes bloquent la vue, tandis que les machines de traitement étouffent le bruit des véhicules qui s'approchent. Fprès plusieurs accidents évités de justesse, un incident majeur s'est produit., Il est apparu clairement qu'il ne suffisait pas de se fier à la perception et au marquage des allées pour garantir la sécurité.
Défis intérieurs : Baies basculantes
À l'intérieur de l'entrepôt, l'environnement se transforme en halls et baies de basculement confinés. Les pelles de chargement sont la principale préoccupation, car elles entrent et sortent à toute vitesse d'espaces restreints. Les bras et les mâts des chargeurs créent des obstructions permanentes pour l'opérateur, l'empêchant de voir qui que ce soit sur son chemin. Des excavatrices 360 sont également présentes, mais elles restent pour la plupart statiques, travaillant à l'avant des piles de déchets, avec des déplacements limités.
Ces énormes piles de déchets créent un paysage d'angles morts en perpétuel mouvement. Les piétons travaillent à quelques mètres de l'usine en mouvement, souvent cachés derrière les matériaux qu'ils traitent. Les hangars sombres et ombragés restreignent encore davantage l'espace, n'offrant pas de voie de repli claire. Lorsqu'une pelle de chargement fait marche arrière ou tourne dans une travée, l'opérateur ne voit pas les personnes qui se trouvent à proximité ou qui sortent de derrière un tas de matériaux.
Mise en œuvre technique ciblée
Assurer la sécurité du personnel à proximité des équipements mobiles était une priorité absolue pour J. Dickinson & Sons, d'où la recherche d'une solution avancée d'avertissement de proximité. Après une évaluation minutieuse, ZoneSafe a été choisi pour sa compatibilité modulaire avec n'importe quel véhicule de flotte. Une étude du site a été réalisée pour adapter la mise en œuvre, et le matériel a été configuré pour traiter les angles morts spécifiques de l'usine lourde.
La technologie RFID de ZoneSafe présente un avantage certain par rapport aux caméras et aux capteurs standard, car elle détecte les obstacles. Dans une installation de récupération des matériaux (MRF), où les piles de déchets et les baies en béton bloquent souvent les lignes de vue, le système fournit une détection fiable et des alertes bidirectionnelles, même lorsqu'un piéton est caché derrière une benne ou une pile de déchets.
Les zones de détection sont réglables de 3 à 11 mètres, ce qui permet de les calibrer en fonction de la vitesse, de la taille et de la distance d'arrêt de chaque véhicule.
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3x Develon DL320 & 1x Volvo E220EL Pelles de chargement : Deux antennes à l'avant et à l'arrière pour une couverture complète.
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2 pelles Develon DX140 : Une seule antenne de toit couvre la zone d'opération de 360 degrés.
Protocole de site : Du pont-bascule à la cour de triage
La sécurité commence à l'entrée du site. La cabane du pont-bascule est le principal point de contrôle pour l'émission et l'acquittement des étiquettes RFID. Conçu et fabriqué au Royaume-Uni, le matériel est logé dans des unités robustes, conformes à la norme IP67, afin de résister à l'exposition constante à l'eau, à la poussière et aux fortes vibrations que l'on trouve dans un environnement de déchets.
Le déploiement comprenait 100 étiquettes pour piétons et 16 étiquettes pour opérateurs. Le système déclenche des alertes bidirectionnelles. Les conducteurs reçoivent des alarmes visuelles et sonores à partir d'une unité de contrôle en cabine, tandis que les banquiers et les opérateurs de chantier portent des étiquettes vibrantes robustes et rechargeables dans des brassards d'EPI qui vibrent en cas de détection.
Ces zones de détection sont entièrement réglables de 3 à 11 mètres, ce qui permet de calibrer la bulle de sécurité en fonction de la vitesse et de la distance d'arrêt de chaque type de véhicule.
“Joe Scibilia, merci pour les précieux conseils et l'excellent service - top classe 👌”
Sylvia O'Meara, responsable de l'amélioration des affaires chez J. Dickinson & Sons Ltd
Réussite du projet
J. Dickinson & Sons est passé de l'attention humaine à l'utilisation d'un système de sécurité active. Ce système a permis au site d'Horwich de se prémunir contre les erreurs humaines en fournissant une solution calibrée pour sa configuration unique.
Ce fut un privilège de soutenir cette entreprise en pleine évolution, et nous nous réjouissons de grandir à ses côtés - en veillant à ce que, à mesure que leurs activités se développent, leur engagement en faveur d'un espace de travail sûr et sans crainte grandisse lui aussi.
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