En ZoneSafe, comprendemos el reto constante que supone la gestión de centros industriales de gran actividad. El riesgo subyacente, desde los almacenes repletos de actividad hasta los duros entornos de las canteras y los vertederos, se centra siempre en la interfaz persona-planta, donde existe la posibilidad de que se produzcan colisiones.
La “interfaz persona-planta” se refiere a la intersección en la que personas y maquinaria (planta) operan en la misma proximidad. Nuestros sistemas de alerta de proximidad reducen este riesgo estableciendo una detección robusta de personal y maquinaria e iniciando alertas instantáneas.
El sistema ZoneSafe funciona con varios componentes básicos, lo que nos permite crear una zona de detección de 360° alrededor de los vehículos y alertar a trabajadores y operarios. Ofrecemos dos soluciones muy eficaces: Basadas en etiquetas (RFID) y sin etiquetas (UWB). Aunque cada una tiene sus puntos fuertes y débiles en función de la aplicación, ambas son increíblemente robustas para integrarse tanto en interiores como en exteriores, con alertas altamente detectables incluso en condiciones de poca luz o duras.
En este artículo se describen las ventajas y limitaciones específicas de cada sistema, lo que le permitirá ver claramente cómo ZoneSafe puede ayudarle mejor a proteger su sitio.
Índice
- Sistema de proximidad basado en etiquetas: Alerta bidireccional en la interfaz persona-planta
- Sistema de alerta visual sin etiquetas: Alertas de infraestructura en la interfaz persona-planta
- Elegir el sistema adecuado: Ventajas específicas para cada aplicación
- Nuestra experiencia: Soluciones a medida y preparadas para el futuro
Sistema de proximidad basado en etiquetas: Alerta bidireccional en la interfaz persona-planta
La fuerza de esta solución reside específicamente en su capacidad de alerta bidireccional.
En esencia, el sistema utiliza un sensor montado en un vehículo que crea una zona de detección de 360 grados alrededor de la máquina. Este sensor está diseñado específicamente para detectar las pequeñas etiquetas de proximidad RFID activas que lleva el trabajador. Esta tecnología RFID no depende de la línea de visión, lo que resulta especialmente beneficioso en esquinas ciegas y ángulos muertos en los que pueden ocultarse peatones. El alcance de detección puede configurarse hasta 10 metros, lo que proporciona tiempo suficiente para que tanto peatones como vehículos reaccionen en la interfaz persona-planta.
Cuando se detecta a un peatón dentro de la zona de peligro, aunque esté oculto tras algún obstáculo, el sistema activa una alerta bidireccional. La etiqueta vibra para alertar al trabajador, mientras que el conductor es alertado mediante una alarma acústica y un aviso visual intermitente en un panel de control situado en el interior del vehículo. El trabajador peatonal recibe una advertencia prominente y persistente a través de la retroalimentación háptica (vibración) de la etiqueta, lo que mejora la conciencia de la situación. El conductor también recibe una etiqueta, que se introduce en la unidad de control antes de arrancar el vehículo. Mientras la etiqueta está en la unidad de control, no puede detectarse. Sin embargo, si el conductor abandona el vehículo, se lleva su etiqueta para asegurarse de que será detectado por otros vehículos en movimiento.
Sistema de alerta visual sin etiquetas: Alertas de infraestructura en la interfaz persona-planta
Esta solución se basa en un sensor de infraestructura fijo que detecta la señal activa de los vehículos que circulan en sentido contrario (equipados con el sensor estándar montado en el vehículo). Este sistema suele utilizar tecnología de banda ultraancha (UWB) para lograr una detección de 360 grados con un largo alcance de hasta 50 metros. Lo más importante es que la detección se realiza en la línea de visión. Esta señal activa entonces una alerta visual para los peatones que circulan por este espacio compartido mediante una señal de advertencia intermitente, una baliza, un semáforo o una proyección.
El sistema de advertencia visual difiere del sistema basado en etiquetas en que la alerta activada no advierte directamente al peatón mediante una etiqueta, sino que proporciona una advertencia intermitente, una alerta sonora, una proyección o una combinación a todas las personas de los alrededores de que hay un vehículo cerca. Esta solución es especialmente ventajosa, ya que resulta eficaz en los entornos de trabajo más ruidosos, en los que las carretillas elevadoras disponen de otras alarmas, y un aviso acústico podría pasar desapercibido en la interfaz persona-planta.
Elegir el sistema adecuado: Ventajas específicas para cada aplicación
Aunque ambas soluciones son sólidas para integrar entornos interiores y exteriores, la necesidad crítica de una sobre la otra depende de los requisitos operativos específicos. Abajo, En la sección "Tecnologías de la información y la comunicación", enumeramos algunos ejemplos; sin embargo, para profundizar en el conocimiento de las tecnologías, hemos ideado otro recurso útil que compara UWB con RFID para aviso de proximidad.
Gestión de alarmas molestas en espacios reducidos
En entornos como los típicos almacenes pequeños con pasillos estrechos, el punto fuerte del sistema basado en etiquetas -su detección RFID sin visibilidad directa- puede convertirse en una desventaja. Las etiquetas pueden detectarse detrás de las estanterías, lo que podría disparar múltiples alarmas molestas cuando no hay un peligro inmediato real. En estos casos, el sistema de advertencia visual sin etiquetas es la aplicación ideal. Un sensor de infraestructura y una señal de advertencia activa, instalados al final de un pasillo, proporcionan una advertencia visual clara y suficiente a los peatones de hasta 50 m de distancia de una carretilla elevadora que se aproxima, eliminando eficazmente el riesgo de alertas innecesarias*.
*Vale la pena señalar que hemos desarrollado una caja de enmascaramiento que puede instalarse en zonas de interfaz entre personas y plantas de alto riesgo, en caso de que desee instalar una solución basada en etiquetas. Asegúrese siempre de que se lleva a cabo un estudio completo del emplazamiento para determinar la solución adecuada para usted.
Maximizar la protección en grandes superficies
En un almacén más grande con espacios abiertos más amplios, el sistema Tag-Based resulta mucho más fiable y esencial. No sólo disminuye el riesgo de alarmas molestas, sino que también proporciona una capa adicional de protección bidireccional cuando es probable que peatones y vehículos se acerquen. Es en estos entornos, donde cualquier cosa, desde palés hasta otros vehículos, puede obstruir la visión del conductor, donde una alerta instantánea y recurrente enviada directamente tanto al operario como al peatón garantiza que el riesgo se mitiga en cuanto se ha cruzado el límite.
Superar la escala y la obstrucción en entornos extremos
En operaciones remotas a gran escala, como una gran cantera, el sistema Tag-Based proporciona avisos oportunos y eficaces. El sistema sin etiquetas suele ser poco práctico en estos casos; la escala del emplazamiento hace que la instalación de infraestructuras sea insuficiente, y los múltiples puntos ciegos creados por las instalaciones pesadas y la maquinaria de gran tamaño pueden debilitar una señal visual o convertirla en una distracción, debido a su requisito de línea de visión. Este entorno exige el máximo nivel de seguridad, donde la alerta bidireccional inmediata del sistema Tag-Based garantiza que se detecte y avise con seguridad a un trabajador que merodea “en el desierto”.
Coste y escalabilidad
Otro factor clave de la aplicación es el tamaño de la plantilla y el acceso. En los emplazamientos más grandes, con cientos de trabajadores, visitantes y contratistas, asignar etiquetas a todo el personal puede resultar costoso. El sistema sin etiquetas ofrece una clara ventaja para la escalabilidad, ya que sólo requiere componentes de vehículos e infraestructura para proteger a la población general en una zona de peligro. Las empresas pueden decidir priorizar primero el mayor riesgo, o limitar las etiquetas al personal básico. Cabe señalar que las etiquetas pueden utilizarse como parte de un sistema de control de acceso, por lo que sólo se permite el acceso de un “portador de etiqueta” a las zonas de maniobra de vehículos peligrosos. Esto puede ayudar a resolver las cantidades excesivas de etiquetas y los costes.
Nuestra experiencia: Soluciones a medida y preparadas para el futuro
Afortunadamente, contamos con más de 15 años de experiencia diseñando soluciones a medida. La decisión no tiene por qué ser binaria. Muchos clientes empiezan con una única solución centrada en el mayor riesgo y luego amplían a un sistema modular de alerta de proximidad a medida que evolucionan su presupuesto y sus necesidades.
Nuestras soluciones están diseñadas para complementar sus medidas de seguridad actuales, incluyendo formación del personal, reforzando activamente sus medidas de control primarias de segregación física y planes de gestión del tráfico.
El mero hecho de empezar puede marcar una diferencia significativa al reducir el riesgo de colisiones en la interfaz entre las personas y la planta, mitigando posteriormente los costes financieros y humanos para su empresa.
Tanto si se encuentra al principio de su viaje como si desea actualizar su equipo de seguridad, nos encantaría conocerle. Rellena el breve formulario que aparece a continuación para concertar una cita.
