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Doppelter Erfassungsbereich vs. einfacher Erfassungsbereich: Eine vergleichende Analyse

Doppelter Erfassungsbereich vs. einfacher Erfassungsbereich: Eine vergleichende Analyse

Annäherungswarnsysteme bieten Hochrisikobranchen eine wirksame und bewährte Lösung zur Verringerung des Unfall- und Kollisionsrisikos in gefährlichen Umgebungen. Sie sind besonders erfolgreich, wenn es darum geht, Fahrzeugführer auf die Anwesenheit von Fußgängern in der Nähe aufmerksam zu machen und das Risiko von Zusammenstößen zwischen Fahrzeug und Fußgänger zu verringern.

Annäherungswarnsysteme:

Näherungswarnsysteme nutzen innovative Technologie, um einen unsichtbaren, einstellbaren Erfassungsbereich um Gefahren wie Fahrzeuge, Anlagen und Vermögenswerte zu schaffen. Das Personal, das in diesem Bereich arbeitet, trägt normalerweise Etiketten an der Kleidung, die mit der Gefahr interagieren, wenn es sich in der Nähe befindet. Wenn der Erkennungsbereich verletzt wird, werden die Bediener von Maschinen/Fahrzeugen und die markierten Fußgänger in dem Bereich durch ein akustisches, visuelles und/oder Vibrationsalarmsignal auf die drohende Gefahr aufmerksam gemacht, so dass sie Maßnahmen ergreifen können, um die Gefahr zu vermeiden und sich und andere zu schützen.

Es ist ein leistungsfähiges Instrument für Sicherheitsinitiativen am Arbeitsplatz, um Unfälle und Zusammenstöße zwischen Fußgängern und Fahrzeugen zu verringern, und führt nachweislich zu positiven Verhaltensänderungen bei den Arbeitnehmern, indem es das allgemeine Situationsbewusstsein erhöht.

Mit der Weiterentwicklung der PWS-Technologie wurden neue Funktionen und Vorteile eingeführt, um eine umfassendere Sicherheitslösung zu schaffen, wobei einige Systeme jetzt nicht nur einen, sondern zwei Erfassungsbereiche aufweisen. Aber was ist der Vorteil dieses Ansatzes und macht ein zusätzlicher Erkennungsbereich das System erfolgreicher bei der Unfallverhütung?

 

Diagramm mit einer Erkennungszone im Vergleich zu einem Diagramm mit zwei Erkennungszonen

 

Doppelte Erkennungszone:

Das Zwei-Zonen-System baut auf dem bestehenden PWS-Konzept auf, indem es die Benutzer vor potenziellen Kollisionen oder Gefahren warnt, aber anstatt einen Erkennungsbereich um eine Gefahr herum zu schaffen, schafft es zwei: einen inneren Gefahrenbereich und einen äußeren Warnbereich.

Die Idee hinter dieser Version ist es, eine "sanfte" Warnung vor einer drohenden Gefahr auszusenden, wenn der äußere Warnbereich durchbrochen wird, so dass die Arbeitnehmer auf eine Gefahr in der Nähe aufmerksam werden, bevor sie die Möglichkeit haben, den Gefahrenbereich zu betreten. Theoretisch hat der Benutzer so mehr Zeit, seinen Standort zu überdenken und Maßnahmen zu ergreifen. Wie beim Ein-Zonen-System handelt es sich um eine wirksame Methode, um die Benutzer vor potenziellen Gefahren zu warnen, aber ist ein Zwei-Zonen-System besser als ein Ein-Zonen-System?

Das duale System schafft eine Pufferzone um den inneren Gefahrenbereich und sorgt dafür, dass die Aufmerksamkeit frühzeitig auf eine Gefahr in der Nähe gelenkt wird. Dieser Ansatz ist vor allem in großen Risikobereichen und in der Nähe größerer Fahrzeuge, wie z. B. im Baugewerbe, sinnvoll, da er die Nutzer frühzeitig auf eine mögliche Verletzung aufmerksam macht und ihnen mehr Zeit gibt, rechtzeitig vor einer möglichen Kollision anzuhalten.

Die Einführung zusätzlicher Sicherheitsmaßnahmen ist natürlich ein positiver Schritt. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Erhöhung der Komplexität eines Sicherheitssystems oder -verfahrens zu einer größeren Fehleranfälligkeit führt und sorgfältig gesteuert werden muss, um Verwirrung zu vermeiden.

 

4-Alarm-einzel-gegen-zwei-Erkennungsbereiche

 

Alarm-Müdigkeit

Es ist von entscheidender Bedeutung, dass eine klare Unterscheidung zwischen Warnungen bei Verletzungen von Vorsichts- und Gefahrenzonen getroffen wird. Die Systembenutzer müssen das System gut verstehen, da die Verwechslung einer Warnung für die innere Gefahrenzone mit einer Warnung für die Vorwarnzone katastrophale Folgen haben kann.

Sicherheitswarnungen und Alarmsysteme sind in vielen sicherheitskritischen Umgebungen üblich. Wenn jedoch mehrere Warnungen und/oder Alarme vorhanden sind, können sie ihre Wirkung verlieren, was zu Selbstgefälligkeit und Alarmmüdigkeit führt. Alarmmüdigkeit führt dazu, dass die Arbeitnehmer desensibilisiert werden, da mehrere Alarme zu einem normalen Teil des Hintergrundrauschens werden und die Wirkung und Dringlichkeit, für die sie entwickelt wurden, verlieren. Der Zweck eines Alarms ist es, Aufmerksamkeit zu erregen. Eine einzige Warnung ist eindringlich, leicht zu erkennen und leicht zu beantworten. Bei mehreren Warnungen ist die Gefahr der Verwirrung und Selbstgefälligkeit größer.

Dies ist ein häufiges Problem in sicherheitskritischen Umgebungen wie Krankenhäusern und Flugzeugcockpits, wo Mehrfachwarnungen an der Tagesordnung sind. Zu viele Informationen, Aktivitäten, Geräusche und visuelle Eindrücke sind überwältigend und erhöhen den Stress, was das Urteilsvermögen in Situationen mit hohem Druck beeinträchtigen kann.

Während eines Notfalls im Airbus A380 der Qantas im Jahr 2010 erinnerten sich die Piloten an eine "Lawine" von Alarmen und visuellen Warnungen, die für Verwirrung sorgten und es Es ist schwierig, sich in einer sehr kritischen Zeit zu konzentrieren.. Die Luftfahrtindustrie hat das Problem erkannt, aus Vorfällen wie diesem gelernt und Maßnahmen ergriffen, indem sie eine Hierarchie von Warnungen mit klarer Unterscheidung und eine solide Ausbildung geschaffen hat, um Piloten zu helfen, die Priorität von Alarmen zu verstehen.

Die Forschung zeigt, dass die beste Möglichkeit, der Alarmmüdigkeit entgegenzuwirken, darin besteht, einige Warnhinweise zu entfernen oder Musikalische Alarme verwenden die dazu beitragen, die Belästigung zu verringern. Das Risiko liegt im "Heulwolfeffekt", bei dem mehrere hochfrequente Warnungen dazu führen, dass die Nutzer davon ausgehen, dass alles wie gewohnt abläuft, selbst wenn Gefahr im Verzug ist.

 

flugzeugalarm-erkennungsbereich

 

Einfach halten

Manchmal ist ein einfacher Ansatz am effektivsten. Es ist klar, dass die Festlegung eines Sicherheitsbereichs oder einer Pufferzone um Gefahren herum unerlässlich ist, aber die Technologie der Annäherungswarnung in Kombination mit physischen Barrieren, Leitkegeln, Schildern usw. erreicht dies, ohne die Arbeiter zu überfordern.

Da die Technologie der Industrieanlagen immer ausgefeilter und die Fahrzeugkabinen immer voller mit visuellen Anzeigen und Alarmen werden, ist es wichtig, die Warnungen vor Gefahren einfach zu halten. Wenn in einer ohnehin schon stressigen Umgebung noch zusätzliche Geräusche und Verfahren hinzukommen, kann dies zu einer größeren Fehleranfälligkeit führen.

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