Con el crecimiento del comercio mundial, Puerto de Callao y operadores de terminales manipulan un volumen cada vez mayor de carga y contenedores marítimos. Operando 24 horas al día, APM Terminals necesita una gran plantilla y una flota de vehículos industriales para garantizar que las operaciones de manipulación de carga y contenedores se lleven a cabo con éxito de forma segura y eficiente.
Los vehículos industriales, como los apiladores retráctiles, tienen que trabajar muy cerca de los peatones, lo que aumenta el riesgo de colisión. La visibilidad del conductor puede verse reducida al maniobrar y manipular contenedores, lo que a veces puede dificultar las maniobras de evasión. Por desgracia, se han producido varios accidentes graves y muertes en puertos y terminales.
Instalado en la gama de vehículos apiladores retráctiles de APM Terminals, el ZoneSafe Alerta de vehículo a persona La aplicación se ha utilizado para mejorar la seguridad y la concienciación en todo el puerto.
El sistema está diseñado para que el conductor sea consciente de la presencia de peatones trabajando muy cerca del vehículo, una ayuda esencial para la conducción debido a la visión limitada del conductor.
El sistema de control en cabina emite una alarma visual audible cada vez que los peatones que llevan etiquetas ZoneSafe invaden la zona de detección de vehículos.
Zona de detección eficaz y estable
El sistema proporcionó una zona de detección muy eficaz y estable alrededor del Reach Stacker, tanto si transportaba un contenedor como si no. Durante la prueba, tanto los conductores como el personal de operaciones llegaron a la conclusión de que ZoneSafe reduciría sin duda el riesgo de colisión de las Reach Stackers con el personal que llevara etiquetas ZoneSafe, ayudándoles así a trabajar en pos de su objetivo de cero muertes y accidentes.
Conclusión
Según lo acordado con el cliente, ZoneSafe incluía opciones y funciones adicionales para la flota de apiladoras retráctiles del cliente. Las opciones incluían una pantalla táctil en la unidad de control de la cabina, que indicaba la ubicación de los peatones mediante las etiquetas ZoneSafe y, además, la conmutación de zonas, que permitía activar y desactivar áreas de la zona de detección.
