Los accidentes de peatones en el lugar de trabajo ocurren con demasiada frecuencia.
La prevención de accidentes puede tener un coste. Pero el coste de los accidentes de peatones en el trabajo puede ser más costoso, incluso devastador para la empresa.
Como proveedores de sistemas de seguridad para muchas industrias, hemos descubierto que el coste de los accidentes de peatones puede superar con creces el coste de la prevención.
Entonces, ¿qué do ¿le cuestan los accidentes a su empresa?
Vehículos industriales utilizados en el lugar de trabajo siempre conllevan un cierto nivel de riesgo, ya se trate de una carretilla elevadora, una pala cargadora o una gran reachstacker. Los daños causados por estos vehículos pueden resolverse fácilmente reparando o sustituyendo los equipos, lo que suele ser un coste fijo.
Las lesiones en el lugar de trabajo, sin embargo, crean un efecto dominó financiero. Esto va mucho más allá de los gastos médicos y puede costar a cualquier empresa tiempo y dinero valiosos.
Los datos muestran que el coste medio de un accidente laboral oscila entre 100.000 y 150.000 libras. De esa cantidad, 100.000 libras proceden de costes indirectos.
¿Qué son los costes directos e indirectos?
Los costes directos son gastos cubiertos por los seguros en vigor y están directamente relacionados con incidentes en el lugar de trabajo. Pueden ser primas de indemnización a los trabajadores y gastos médicos, servicios de urgencias y futuros gastos médicos. Están DIRECTAMENTE relacionados con el accidente.
Los costes indirectos no son tan evidentes. Pueden acumularse con el tiempo tras el accidente y, aunque al principio no son elevados, pueden llegar a desbordarse y hacer un agujero en el bolsillo de la empresa. Algunos de los costes que pueden superar a los directos son los derivados de la investigación del accidente, los retrasos en la programación, los gastos de funcionamiento, los honorarios de abogados, los costes de formación de trabajadores nuevos y sustitutos, las herramientas y equipos dañados, sin olvidar el absentismo laboral.
Un examen más detenido de estos costes:
Reparación y sustitución de daños
La reparación de los propios vehículos puede costar mucho, y la mayoría de los vehículos industriales son una gran inversión para cualquier empresa. Si uno de ellos sufre un accidente -o se da de baja-, puede ser desastroso para la empresa, ya que es posible que haya que darlo por perdido o que tenga que someterse a importantes reparaciones. Esto puede suponer un gasto considerable.
Estos daños y costes tampoco se limitan a los vehículos industriales. Los vehículos más pequeños son las carretillas elevadoras; todos los demás son vehículos pesados, por lo que un choque puede causar daños sustanciales a otra maquinaria, equipos, mercancías e incluso a la estructura de su propiedad.
Remuneración de los empleados
Si un miembro del personal sufre lesiones en un accidente laboral, es responsabilidad del empresario cubrir los gastos médicos. El coste de los accidentes laborales en los que se ven implicados vehículos y peatones puede cuestan hasta 30.000 libras en costes directos por trabajador accidentado.
Pérdida de beneficios por pérdida de producción
La pérdida de productividad debida al absentismo laboral cuesta a las empresas una media de 200.000 millones de libras al año. Esto supone unas 1.000 libras por empleado. Accidentes de vehículos industriales no sólo implican la pérdida de productividad del trabajador lesionado, sino también la cobertura de gastos médicos, equipos y un vehículo industrial fuera de servicio. También puede incluir el cálculo del coste del tiempo de gestión dedicado a estudiar el caso del trabajador lesionado, investigar el accidente y supervisar las tareas necesarias para obtener el visto bueno para reanudar el trabajo diario.
Costas judiciales y multas
En HSE (Health and Safety Executive) exige que los empresarios proporcionen un entorno de trabajo seguro y exento de peligros. Si se detectan infracciones de la Ley de Salud y Seguridad en el Trabajo de 1974Las infracciones cometidas antes de los 16 años pueden tener graves consecuencias para el empresario. Por ejemplo, para los delitos cometidos antes de los 16th enero de 2009, la pena máxima por incumplimiento de una obligación en virtud de los artículos 2 a 6 de la ley conllevaba una pena máxima en el tribunal de magistrados de 20.000 £; y en el Tribunal de la Corona - ILIMITADA.
Pérdida de personal
La falta de seguridad en el lugar de trabajo también puede acarrear otros problemas; puede producirse una reducción de la moral del personal y estrés entre los empleados. Si un lugar de trabajo no tiene en cuenta su seguridad y la de su personal, esto repercute negativamente en el personal. Si accidentes laborales se han producido, puede cundir el miedo entre los empleados, lo que puede llevar a éstos a buscar un nuevo empleo. El coste medio de sustituir al personal asciende a 30.000 libras. Cuando la organización es relativamente pequeña, la pérdida de trabajadores clave puede dificultar mucho el cumplimiento de los plazos contractuales. Este fracaso a la hora de completar los proyectos puede arruinar un negocio, o empañar su reputación, provocando el cierre de la empresa.
¿Cómo se pueden evitar estos fallos?
La prevención es la clave para evitarlos. Puedes evitar cualquiera de estos costes (que pueden ser continuos) poniendo medidas preventivas:
Reducir los accidentes de peatones con formación
Una forma eficaz de evitar estos costes es aplicar un protocolo estricto de salud y seguridad. En el caso de las carretillas elevadoras, todos los operarios deben completar la formación de operador de carretillas elevadoras y la formación de reciclaje. Los empresarios deben asegurarse de que los trabajadores reciben la formación adecuada antes de permitirles manejar carretillas elevadoras. Esto ayuda a reducir los accidentes causados por maniobras descuidadas de las carretillas elevadoras. Un conductor de carretillas elevadoras sin formación es tan peligroso como un conductor de vehículos de motor sin carné.
Comprobación de la maquinaria
Los operadores de vehículos industriales están obligados a realizar revisiones periódicas de las carretillas elevadoras, incluida la inspección diaria de las carretillas antes de empezar a utilizarlas. Deben comprobar los cinturones de seguridad, los frenos, los niveles de líquidos, los neumáticos, el claxon, las luces y las piezas móviles, para comprobar que todo funciona como es debido.
Barreras
Una solución sencilla son las barreras de seguridad. Éstas pueden impedir la entrada de carretillas elevadoras y otros vehículos, lo que permite a su empresa proteger zonas peligrosas o vulnerables, haciendo que las zonas sean más seguras para los peatones. Son fáciles de instalar y una forma sencilla de separar vehículos y peatones. A-Safe proporcionan grandes barreras.
Luces de seguridad
Las luces de seguridad -normalmente azules- se fijan al bastidor del techo del vehículo, proyectando un punto azul de advertencia sobre el suelo. Esto advierte a los peatones y a otros conductores de carretillas elevadoras de que se aproximan. Esto es ideal en zonas mal iluminadas, ya que el foco azul es lo bastante brillante como para ver a larga distancia.
Segregación
Segregación peatonal en el lugar de trabajo es importante para reducir los riesgos en las obras en las que los vehículos trabajan muy cerca de los peatones.
Aunque la introducción de límites de velocidad en las obras puede contribuir a reducir el riesgo de accidentes, la forma más sencilla y eficaz que tienen las empresas de proteger a su personal es separar físicamente las vías peatonales de las vías de circulación de vehículos.
Hay varias formas de conseguirlo: desde barreras y bordillos elevados hasta iluminación LED y semáforos.
Pero, ¿qué ocurre si no se puede separar físicamente? Si hay obstáculos (estanterías, estantes, activos y otros vehículos, etc.), las soluciones anteriores no serán eficaces. El precio es irrelevante, ya que los peatones seguirán corriendo peligro.
ZoneSafe tiene la respuesta - no requiere línea de visión y los obstáculos no son un problema. Y el coste de instalar el sistema (la prevención) es mucho mejor que los costes continuos de los accidentes de peatones.
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