Die Trennung von Fußgängern und sich bewegenden Maschinen ist äußerst wichtig - in jeder Branche.
An industriellen Arbeitsplätzen teilen sich Fahrzeuge und Fußgänger denselben Raum und müssen in extremer Nähe zueinander arbeiten. Denken Sie an ein Lagerhaus oder eine Laderampe. Hier müssen Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften eingehalten werden. Wenn diese Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden, kann das verheerende Folgen haben. Und das nur allzu oft, Schwerlastfahrzeuge wie GabelstaplerLader und Auslegerkräne können leicht mit Fußgängern zusammenstoßen und schwere Verletzungen verursachen.
Diese können auch ihren Preis haben. Hier sind einige Fallstudien, bei denen die Trennung nicht funktionierte - und die die Konsequenzen zu tragen hatten.
Geldstrafe für Sicherheitsverstöße
2018 wurde ein großes Bauunternehmen wegen mangelnder Sicherheitsvorkehrungen für schuldig befunden, nachdem einer seiner Arbeiter schwer verletzt worden war, als er von einem Fahrzeug überfahren wurde. Muldenkipper. Der Mann erlitt schwere Verletzungen am rechten Arm, Gesichtsfrakturen, Rippenbrüche, einen Beckenbruch, Beinbrüche und Fußverletzungen und verbrachte mehr als sechs Monate in einer Rehabilitationsklinik für Hirnverletzungen. Das Unternehmen wurde zu einer Geldstrafe von 100.000 £ und zur Zahlung der gesamten Kosten in Höhe von 100.000 £ verurteilt.
Warum eine so hohe Geldstrafe?
Nach ihren Standardkontrollen stellte die HSE fest, dass es keine abgetrennter Bereich für Menschen zu Fuß, und der Hauptauftragnehmer hatte keinen geeigneten Verkehrsmanagementplan erstellt (oder eingeführt), um sicherzustellen, dass Fahrzeuge und Fußgänger am Unfallort ausreichend voneinander getrennt waren.
Fallnotizen aus dem HSE (Health and Safety Executive):
Ein 28-jähriger Arbeitnehmer wurde von einem rückwärtsfahrenden Teleskoplader am Fuß gequetscht. Es war keine Trennung zwischen Fahrzeugen und Fußgängern auf der engen Ladefläche. Der Teleskoplader wurde mit angehobenem Ausleger rückwärts gefahren, wodurch die Sicht versperrt und der Außenspiegel verdeckt wurde.
Der Fahrer sah den Arbeitnehmer nicht und fuhr ihm rückwärts über den Fuß. Der Arbeitnehmer erlitt Knochenbrüche an Knöchel und Fuß, Bänderrisse und eine dauerhaft eingeschränkte Mobilität.
Aktion
Es wurde festgestellt, dass das Unternehmen es versäumt hatte, eine angemessene Risikobewertung vorzunehmen, obwohl es an einem anderen Standort beraten worden war, und dass es weder eine Absperrung noch andere Sicherheitsmaßnahmen (z. B. eine zusätzliche Beleuchtung oder Bänke) vorgesehen hatte.
Das Unternehmen wurde strafrechtlich verfolgt, weil es die Risiken nicht ordnungsgemäß bewertet und die Personen nicht von den fahrenden Fahrzeugen getrennt hatte (Trennung). Sie wurden mit einer Geldstrafe von insgesamt 4000 £ belegt.
Erteilte Ratschläge
Die HSE stellte fest, dass seit über sechs Jahren klare gesetzliche Verpflichtungen bestehen, und obwohl dieses Risiko ein Drittel der Todesfälle in der Landwirtschaft ausmacht, erlitt ein Mann dennoch schwerwiegende Verletzungen an Bein und Fuß. Die Botschaft ist für alle klar - Fußgänger und fahrende Fahrzeuge nicht sicher vermischen. Eine Trennung und deutlich gekennzeichnete getrennte Bereiche für beide hätten Verletzungen und Strafverfolgung vermieden.
Segregation beim Recycling
Ein nationales Recyclingunternehmen in Lancashire wurde zu einer Geldstrafe in Höhe von 200.000 Pfund plus fast 12.000 Pfund verurteilt, nachdem ein Mitarbeiter von einem 7,5 Tonnen schweren Teleskoplader angefahren worden war. Der Unfall ereignete sich, weil das Unternehmen es versäumt hatte, für eine angemessene Trennung zwischen Fußgängern und fahrenden Fahrzeugen zu sorgen.
Auf der Müllumladestation in Lancashire überquerte ein Angestellter einen Bereich für die Handsortierung von Kunststoffen, als er hinter einem stehenden Teleskoplader vorbeiging. Der Teleskoplader begann rückwärts zu fahren und stieß mit dem Arbeiter zusammen, der zu Boden gestoßen und dann vom Hinterrad des Fahrzeugs überrollt wurde. Aufgrund der erlittenen Verletzungen musste er zwei Monate lang im Krankenhaus bleiben.
Beratung durch die HSE
Die Gesundheits- und Sicherheitsbehörde (HSE) der die Anklage vertrat, erklärte vor Gericht, dass das Unternehmen die Risiken zwar erkannt, aber keine geeigneten Kontrollen eingeführt habe, um zu verhindern, dass Menschen von Fahrzeugen angefahren werden (und keine Absperrung).
Ein HSE-Inspektor erklärte nach der Anhörung: "Die Arbeitgeber müssen ihre Arbeitsplätze regelmäßig sorgfältig überprüfen, um sicherzustellen, dass die Fußgängerwege klar gekennzeichnet und nach Möglichkeit von den Fahrzeugwegen getrennt sind. Der Angestellte hätte leicht getötet werden können und hat infolge des Unfalls immer noch schwere Mobilitätsprobleme. Es ist unwahrscheinlich, dass er in naher Zukunft wieder arbeiten kann.
Wie können wir also Maßnahmen zur Segregation ergreifen?
Die HSE stellt fest, dass:
- Laut Gesetz müssen Fußgänger oder Fahrzeuge einen Verkehrsweg benutzen können, ohne die Gesundheit oder Sicherheit der in der Nähe arbeitenden Personen zu gefährden.
- Fahrbahnen und Fußwege sollten nach Möglichkeit getrennt sein.
- Sie müssen an den Schutz von Personen denken, die in der Nähe von Verkehrswegen arbeiten.
- Laut Gesetz müssen die Verkehrswege auch so weit von Türen oder Toren entfernt sein, die von Fußgängern benutzt werden, oder von Fußgängerwegen, die zu ihnen führen, dass die Sicherheit der Fußgänger gewährleistet ist. nicht bedroht.
Möglichkeiten der Fahrzeugtrennung
Wann immer es sinnvoll ist, sollte ein Arbeitgeber getrennte Wege oder Gehwege für Fußgänger einrichten, um sie von Fahrzeugen fernzuhalten. Am effektivsten ist es, die Fußgänger von den Fahrzeugen zu trennen, indem die Wege vollständig voneinander getrennt werden. Wenn möglich, sollten die Fußgängerwege so aussehen und sich anfühlen wie die Wege, die die Menschen von Natur aus gehen würden - das ermutigt die Menschen, auf ihnen zu bleiben.
Klare Markierungen
Klare Markierungen können die Wege für Fahrzeuge und Fußgänger voneinander abgrenzen, entweder mit Klebeband auf dem Boden oder mit spezieller Farbe, die in Lagerhallen, auf Start- und Landebahnen von Flughäfen und in Industriegebieten verwendet wird. Unternehmen wie Bodenmarkierung im Lager bieten solche Farbmarkierungen für "Laufwege, die die Sicherheit Ihrer Mitarbeiter gewährleisten, bis hin zu Palettenspuren, die den Platz in Ihrem Lager optimal nutzen. Bodenmarkierungen sind eine effektive - und relativ kostengünstige - Möglichkeit zur Trennung von Fußgängern und Fahrzeugen.
Barrieren
Absperrungen sind nützlich, wenn Gabelstapler und Fußgänger auf demselben Gelände arbeiten. Sie können verwendet werden, um zu markieren, wo die Fußgängerwege sein sollten, sie können in Verbindung mit Toren verwendet werden, oder im Fall von A-SafeSie können aus so haltbarem Material hergestellt werden, dass sie im Bedarfsfall die Kraft eines Gabelstaplers abfangen und den Fußgänger, der in unmittelbarer Nähe arbeitet, schützen können.
Was passiert, wenn man nicht absondern kann?
Es gibt natürlich Zeiten, in denen man Fußgänger und Fahrzeuge nicht trennen kann. Es gibt Baustellen, an denen die Arbeiter oft den Weg von Schwerlastfahrzeugen kreuzen müssen, die mit hoher Geschwindigkeit fahren. Kreuzungspunkte und Gehwege sind eine gute Lösung, aber es kann immer noch zu ungewollten Zusammenstößen kommen - aufgrund von unübersichtlichen Ecken, belebten oder lauten Umgebungen und auch, weil das Personal mit dem Layout der Baustelle nicht vertraut ist.
ZoneSafe hat die Lösung.
ZoneSafe's Gehweg- und Kreuzungsalarm ist ein Näherungserkennungssystem mit Radiofrequenz-Identifikation (RFID), das durch akustische und visuelle Warnungen dazu beiträgt, ungewollte Kollisionen zu vermeiden, und sicherstellt, dass Ihr Fußgänger auf entgegenkommende Fahrzeuge aufmerksam wird.
System-Übersicht
Der Standard ZoneSafe Fahrzeug-Personen-Warnsystem ist am Fahrzeug mit einer Erfassungsantenne ausgestattet. Die ZoneSafe Fahrzeug-Detektionseinheit wird in der Nähe des Fußgängerüberwegs, des Gehwegs oder der unübersichtlichen Ecke angebracht - überall dort, wo die Gefahr eines Zusammenstoßes besteht. Sie ist auch mit Warnleuchten auf dem Fußgängerüberweg oder Gehweg verbunden.
Die ZoneSafe Fahrzeugerkennungseinheit erkennt ein sich näherndes Fahrzeug. Sobald es erkannt wird, aktiviert es die Warnleuchten an der Überquerungsstelle. Dadurch wird der Fußgänger vor herannahenden Fahrzeugen gewarnt - und es wird angezeigt, ob es sicher ist, die Straße zu überqueren.
Diese Anwendung kann auch mit einer Schrankenanlage eingerichtet werden. Die Fahrzeugerkennungseinheit kann sicherstellen, dass sich die Schranke oder das Tor automatisch schließt, wenn sich Fahrzeuge einer Kreuzung oder einem Gehweg nähern. Die Schranke öffnet sich erst, wenn der Gehweg frei von Fahrzeugen ist, wodurch das Unfallrisiko verringert wird.
Um mehr über die ZoneSafe Produktpalette zu erfahren, besuchen Sie www.zonesafe.net.
